Resultados de Aprendizaje y Criterios de Evaluación
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a)
Se han identificado los tipos fundamentales de estructuras de los sistemas aéreos no tripulados.
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b)
Se ha relacionado los tipos de estructura con las tareas a realizar.
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c)
Se han aplicado las técnicas básicas de fabricación de estructuras.
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d)
Se han aplicado técnicas básicas de ensamblaje de estructuras.
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e)
Se ha relacionado la eficiencia de los sistemas con su estructura.
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f)
Se han comparado las estructuras según tipo de sistema.
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a)
Se han identificado los parámetros básicos de los motores.
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b)
Se ha relacionado el rendimiento del motor con los demás elementos de la aeronave.
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c)
Se han clasificado modelos de motores.
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d)
Se han relacionado los tipos de motores con las estructuras.
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e)
Se han seleccionado los modelos de motor a utilizar.
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f)
Sed han comparado las prestaciones de los motores.
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g)
Se ha valorado la adecuación de los motores a la implementación en el sistema aéreo no tripulado.
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h)
Se ha determinado el potencial de los motores y sus limitaciones.
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i)
Se han identificado los tipos de disfunciones más habituales.
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a)
Se han determinado los parámetros de comportamiento de las hélices.
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b)
Se han relacionado los modelos de hélice con el entorno de trabajo.
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c)
Se ha valorado la adecuación de las hélices a su montaje en la estructura.
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d)
Se ha justificado el uso de protectores de hélices.
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e)
Se ha determinado el potencial de las hélices.
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f)
Se han determinado las limitaciones de los tipos de hélices.
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g)
Se ha tenido en cuenta la adecuación del tipo de hélice a las funciones del sistema y al entorno de trabajo.
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a)
Se han identificado los parámetros básicos de las baterías.
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b)
Se han determinado los márgenes de funcionamiento aceptables en función de la carga.
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c)
Se ha determinado los modelos de baterías a utilizar según el entorno de trabajo.
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d)
Se ha tenido en cuenta la estructura del sistema en la selección de las baterías.
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e)
Se han determinado las limitaciones de las baterías.
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f)
Se han seleccionado las baterías óptimas en función de la aplicación.
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g)
Se han instalado baterías.
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h)
Se han tenido en cuenta las especificaciones del fabricante en la carga y descarga de las baterías.
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i)
Se han adoptado medidas de seguridad en la manipulación de baterías.
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a)
Se han clasificado los elementos auxiliares atendiendo a su función.
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b)
Se han relacionado los elementos auxiliares con los diferentes diseños del sistema.
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c)
Se ha descrito la utilidad de la bancada en el sistema.
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d)
Se han identificado los tipos de tren de aterrizaje.
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e)
Se han descrito las tapas y registros en función de la estructura del sistema.
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f)
Se han definido los elementos de seguridad del sistema.
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g)
Se han instalado elementos auxiliares.
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h)
Se ha tenido en cuenta la legislación vigente en relación a los elementos auxiliares.