Resultados de Aprendizaje y Criterios de Evaluación
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a)
Se han identificado las normas de seguridad y de uso en el taller.
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b)
Se han identificado los riesgos inherentes a los procesos y manejo de equipos y máquinas.
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c)
Se han aplicado las normas del taller en el uso y control de las herramientas y materiales.
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d)
Se ha verificado la calibración de los equipos y herramientas usados en las prácticas, según estándares de calibración exigidos.
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e)
Se han relacionado las precauciones y medidas de seguridad que se deben tomar cuando se trabaja con electricidad, gases, aceites, combustibles y otros productos químicos.
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f)
Se han descrito las acciones o protocolos que se deben realizar en caso de una incidencia, incendio, quemaduras, intoxicación, entre otros.
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g)
Se ha cumplido la normativa vigente de prevención de riesgos laborales en las operaciones realizadas.
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a)
Se han determinado las herramientas y equipos a utilizar en un sistema aéreo no tripulado.
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b)
Se han realizado medidas y comprobaciones de partes y componentes de un sistema aéreo no tripulado.
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c)
Se han caracterizado los materiales metálicos, aplicando tratamientos necesarios y realizando reparación de daños.
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d)
Se han caracterizado los materiales compuestos realizando reparación de daños.
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e)
Se han caracterizado polímeros realizando reparación de daños.
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f)
Se han realizado tratamientos superficiales sobre distintos sustratos.
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a)
Se han identificado defectos utilizando métodos de inspección adecuados.
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b)
Se han realizado desmontajes y montajes de distintas partes y componentes del sistema aéreo no tripulado.
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c)
Se han realizado reparaciones de partes y componentes del sistema aéreo no tripulado.
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d)
Se ha justificado la reparación aplicable a cada defecto existente del sistema aéreo no tripulado.
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e)
Se han realizado revisiones y pruebas aplicables al sistema aéreo no tripulado.
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f)
Se han descrito revisiones y pruebas periódicas, así como directivas de aeronavegabilidad.
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a)
Se han determinado los protocolos de calibración según tipo de elemento.
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b)
Se han llevado a cabo tareas de calibración y ajuste de elementos existentes en el sistema aéreo no tripulado.
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c)
Se han realizado pruebas de verificación de ajustes de los elementos del sistema.
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d)
Se han llevado a cabo tareas de actualización de componentes existentes en el sistema aéreo no tripulado.
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e)
Se ha justificado la necesidad de realizar calibraciones y actualizaciones de los sistemas y componentes del sistema aéreo no tripulado.
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a)
Se ha determinado el tipo de mantenimiento a realizar.
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b)
Se han seleccionado los procedimientos de trabajo que hay que aplicar en las tareas de mantenimiento.
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c)
Se han realizado tareas de mantenimiento en sistemas y componentes del sistema aéreo no tripulado.
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d)
Se han realizado tareas de ajuste en sistemas y componentes del sistema aéreo no tripulado.
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e)
Se han detectado averías o disfunciones frecuentes en el sistema aéreo no tripulado.
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a)
Se han seleccionado los procedimientos de trabajo que hay que aplicar en las pruebas del sistema aéreo no tripulado.
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b)
Se han realizado pruebas en sistemas y componentes del sistema aéreo no tripulado.
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c)
Se han observado los datos obtenidos de las pruebas realizadas.
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d)
Se han analizado los datos de las pruebas para la toma de decisiones en las organizaciones y mejora de la eficiencia operativa.
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e)
Se han realizado las pruebas en condiciones de seguridad.