0052. Mantenimiento mecánico preventivo del vehículo

Emergencias Sanitarias (SAN203)
Total: 67 horas
2 hora/semana en 1º
Horario DIURNO

Resultados de Aprendizaje y Criterios de Evaluación

Describe el funcionamiento básico de los motores y sus sistemas auxiliares, identificando las diferentes partes que lo componen y justificando las actuaciones de mantenimiento requeridas. (RA1)

  • a) Se han identificado los componentes del motor.
  • b) Se han interpretado los principios de funcionamiento de los motores: de gasolina, diésel, híbridos y eléctricos relacionándolos con sus diferencias constructivas.
  • c) Se ha descrito el funcionamiento del sistema de lubricación, identificando sus componentes y los tipos y características del aceite.
  • d) Se ha descrito el funcionamiento del sistema de refrigeración, identificando sus componentes.
  • e) Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de alimentación y escape de los motores térmicos, identificando sus componentes.
  • f) Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de sobrealimentación y anticontaminación, identificando sus componentes.
  • g) Se han detallado los deterioros progresivos y las averías más significativas propias de la utilización del motor y sus sistemas auxiliares.
  • h) Se han descrito las técnicas de mantenimiento que marca el fabricante en relación con el motor y sus sistemas auxiliares.

Identifica y realiza operaciones de mantenimiento básico en los sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje analizando su misión, características y funcionamiento. (RA2)

  • a) Se han descrito las características y el funcionamiento del sistema de transmisión, identificando sus componentes.
  • b) Se ha descrito el funcionamiento de los componentes del sistema de suspensión, identificando sus componentes.
  • c) Se ha descrito el funcionamiento de los componentes del sistema de dirección, identificando sus componentes.
  • d) Se ha descrito el funcionamiento del sistema de frenado, identificado sus componentes.
  • e) Se han valorado los efectos de la frenada sobre el vehículo.
  • f) Se han identificado las diferentes partes de la rueda, determinando el estado de los neumáticos, los tipos y los usos.
  • g) Se ha realizado y justificado el procedimiento de sustitución de ruedas por avería o deterioro del neumático, entre otras.
  • h) Se ha realizado la colocación de cadenas en las ruedas motrices del vehículo.
  • i) Se han detallado los deterioros progresivos y averías significativas propias del funcionamiento de las ruedas y de los sistemas de transmisión, suspensión, dirección y frenado.
  • j) Se han descrito las técnicas de mantenimiento en las ruedas y en los sistemas de transmisión, dirección, suspensión y frenado, siguiendo las indicaciones del fabricante.
  • k) Se han cumplimentado los documentos de operaciones de mantenimiento realizadas.
  • l) Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas, clasificando los residuos generados para su retirada selectiva.

Identifica y realiza las operaciones de mantenimiento básico en los diferentes circuitos eléctricos y electrónicos, analizando sus principios de funcionamiento. (RA3)

  • a) Se han descrito las principales magnitudes eléctricas, relacionándolas con sus unidades de medida.
  • b) Se ha descrito la transformación de la corriente de 12V. Corriente Continua (CC) a 230V. Corriente Alterna (CA).
  • c) Se han realizado mediciones y comprobaciones sobre los diferentes circuitos eléctricos con el polímetro.
  • d) Se ha determinado el funcionamiento de los diferentes elementos que forman parte del sistema de carga y arranque, identificando sus componentes.
  • e) Se han descrito los sistemas auxiliares del habitáculo asistencial.
  • f) Se ha identificado el sistema de alimentación del habitáculo asistencial de 12V (CC) y 230V (CA), verificando la correcta alimentación de los equipos.
  • g) Se han identificado los equipos y elementos que intervienen en el sistema de comunicación del vehículo, de posicionamiento global (GPS) y de otras aplicaciones informáticas específicas para la conducción.
  • h) Se han descrito los principales elementos de los vehículos híbridos y eléctricos, para su mantenimiento.
  • i) Se han descrito los diferentes procedimientos de carga en los vehículos eléctricos.
  • j) Se ha descrito el funcionamiento y el mantenimiento de los elementos eléctricos del vehículo.
  • k) Se han identificado, desmontado y montado los elementos eléctricos del vehículo, comprobando su funcionamiento.
  • l) Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de ayuda a la conducción (ADAS) que intervienen en la seguridad activa y pasiva del vehículo, identificando sus componentes.
  • m) Se han cumplimentado los documentos de operaciones de mantenimiento.
  • n) Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas, clasificando los residuos generados para su retirada selectiva.

Realiza las comprobaciones previas diarias y periódicas diagnosticando posibles averías y relacionándolas con un correcto mantenimiento, interpretando los protocolos establecidos. (RA4)

  • a) Se ha verificado el estado general de operatividad del vehículo y se han aplicado los procedimientos adecuados de detección, actuación y/o resolución de averías en el vehículo.
  • b) Se han descrito los periodos de inspección técnica de vehículo (ITV), así como las operaciones que se realizan en dicha inspección.
  • c) Se ha comprobado el nivel y estado de los diferentes fluidos del vehículo, según manual de mantenimiento del fabricante y protocolos establecidos.
  • d) Se ha verificado el estado de las correas y la tensión de las mismas.
  • e) Se ha comprobado que no existen ruidos anómalos ni pérdidas de fluidos tanto en el motor como en los elementos de transmisión, dirección, freno y suspensión.
  • f) Se ha comprobado el estado de operatividad de la dirección, los frenos, transmisión, la suspensión y ruedas.
  • g) Se han verificado el correcto funcionamiento de los distintos mandos, en especial los relacionados con la visibilidad, de los distintos testigos luminosos del cuadro y las pantallas de información tras poner el contacto.
  • h) Se ha comprobado la correcta apertura y cierre de puertas, compartimento motor, maletero (en turismos) y boca de llenado de combustible y otros aditivos en su caso.
  • i) Se ha verificado el funcionamiento de las señales prioritarias, los sistemas de comunicación, el sistema de posicionamiento GPS y de otras aplicaciones informáticas específicas para la conducción, comprobando la operatividad de los mismos, según los protocolos establecidos.
  • j) Se ha comprobado el estado de funcionamiento de los sistemas de confortabilidad.
  • k) Se ha comprobado el estado del alumbrado, la señalización y la señal acústica.
  • l) Se ha comprobado el estado de las escobillas y el funcionamiento del limpiaparabrisas y lavaparabrisas.
  • m) Se ha comprobado la documentación reglamentaria y se han anotado las incidencias y anomalías observadas en los documentos establecidos para el control.
  • n) Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas, clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.

Reconoce estrategias de conducción de vehículos en diferentes situaciones de riesgo, respetando las normas de seguridad vial. (RA5)

  • a) Se han descrito las normativas reguladoras de los vehículos prioritarios.
  • b) Se han enumerado las técnicas de conducción de vehículos prioritarios.
  • c) Se han descrito las acciones a adoptar en caso de fallo en la frenada.
  • d) Se han identificado los riesgos en la conducción con climatología adversa.
  • e) Se ha valorado la utilización de señales acústicas según las condiciones de la vía.
  • f) Se ha realizado una conducción simulada con climatología adversa y situaciones imprevistas, identificando las repercusiones en la evacuación del paciente.
  • g) Se ha simulado la conducción de un vehículo asistencial con problemas mecánicos, identificando las repercusiones en la evacuación del paciente.