Resultados de Aprendizaje y Criterios de Evaluación
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a)
Se han identificado los componentes del motor.
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b)
Se han interpretado los principios de funcionamiento de los motores: de gasolina, diésel, híbridos y eléctricos relacionándolos con sus diferencias constructivas.
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c)
Se ha descrito el funcionamiento del sistema de lubricación, identificando sus componentes y los tipos y características del aceite.
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d)
Se ha descrito el funcionamiento del sistema de refrigeración, identificando sus componentes.
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e)
Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de alimentación y escape de los motores térmicos, identificando sus componentes.
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f)
Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de sobrealimentación y anticontaminación, identificando sus componentes.
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g)
Se han detallado los deterioros progresivos y las averías más significativas propias de la utilización del motor y sus sistemas auxiliares.
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h)
Se han descrito las técnicas de mantenimiento que marca el fabricante en relación con el motor y sus sistemas auxiliares.
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a)
Se han descrito las características y el funcionamiento del sistema de transmisión, identificando sus componentes.
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b)
Se ha descrito el funcionamiento de los componentes del sistema de suspensión, identificando sus componentes.
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c)
Se ha descrito el funcionamiento de los componentes del sistema de dirección, identificando sus componentes.
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d)
Se ha descrito el funcionamiento del sistema de frenado, identificado sus componentes.
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e)
Se han valorado los efectos de la frenada sobre el vehículo.
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f)
Se han identificado las diferentes partes de la rueda, determinando el estado de los neumáticos, los tipos y los usos.
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g)
Se ha realizado y justificado el procedimiento de sustitución de ruedas por avería o deterioro del neumático, entre otras.
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h)
Se ha realizado la colocación de cadenas en las ruedas motrices del vehículo.
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i)
Se han detallado los deterioros progresivos y averías significativas propias del funcionamiento de las ruedas y de los sistemas de transmisión, suspensión, dirección y frenado.
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j)
Se han descrito las técnicas de mantenimiento en las ruedas y en los sistemas de transmisión, dirección, suspensión y frenado, siguiendo las indicaciones del fabricante.
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k)
Se han cumplimentado los documentos de operaciones de mantenimiento realizadas.
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l)
Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas, clasificando los residuos generados para su retirada selectiva.
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a)
Se han descrito las principales magnitudes eléctricas, relacionándolas con sus unidades de medida.
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b)
Se ha descrito la transformación de la corriente de 12V. Corriente Continua (CC) a 230V. Corriente Alterna (CA).
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c)
Se han realizado mediciones y comprobaciones sobre los diferentes circuitos eléctricos con el polímetro.
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d)
Se ha determinado el funcionamiento de los diferentes elementos que forman parte del sistema de carga y arranque, identificando sus componentes.
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e)
Se han descrito los sistemas auxiliares del habitáculo asistencial.
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f)
Se ha identificado el sistema de alimentación del habitáculo asistencial de 12V (CC) y 230V (CA), verificando la correcta alimentación de los equipos.
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g)
Se han identificado los equipos y elementos que intervienen en el sistema de comunicación del vehículo, de posicionamiento global (GPS) y de otras aplicaciones informáticas específicas para la conducción.
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h)
Se han descrito los principales elementos de los vehículos híbridos y eléctricos, para su mantenimiento.
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i)
Se han descrito los diferentes procedimientos de carga en los vehículos eléctricos.
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j)
Se ha descrito el funcionamiento y el mantenimiento de los elementos eléctricos del vehículo.
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k)
Se han identificado, desmontado y montado los elementos eléctricos del vehículo, comprobando su funcionamiento.
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l)
Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de ayuda a la conducción (ADAS) que intervienen en la seguridad activa y pasiva del vehículo, identificando sus componentes.
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m)
Se han cumplimentado los documentos de operaciones de mantenimiento.
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n)
Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas, clasificando los residuos generados para su retirada selectiva.
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a)
Se ha verificado el estado general de operatividad del vehículo y se han aplicado los procedimientos adecuados de detección, actuación y/o resolución de averías en el vehículo.
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b)
Se han descrito los periodos de inspección técnica de vehículo (ITV), así como las operaciones que se realizan en dicha inspección.
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c)
Se ha comprobado el nivel y estado de los diferentes fluidos del vehículo, según manual de mantenimiento del fabricante y protocolos establecidos.
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d)
Se ha verificado el estado de las correas y la tensión de las mismas.
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e)
Se ha comprobado que no existen ruidos anómalos ni pérdidas de fluidos tanto en el motor como en los elementos de transmisión, dirección, freno y suspensión.
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f)
Se ha comprobado el estado de operatividad de la dirección, los frenos, transmisión, la suspensión y ruedas.
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g)
Se han verificado el correcto funcionamiento de los distintos mandos, en especial los relacionados con la visibilidad, de los distintos testigos luminosos del cuadro y las pantallas de información tras poner el contacto.
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h)
Se ha comprobado la correcta apertura y cierre de puertas, compartimento motor, maletero (en turismos) y boca de llenado de combustible y otros aditivos en su caso.
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i)
Se ha verificado el funcionamiento de las señales prioritarias, los sistemas de comunicación, el sistema de posicionamiento GPS y de otras aplicaciones informáticas específicas para la conducción, comprobando la operatividad de los mismos, según los protocolos establecidos.
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j)
Se ha comprobado el estado de funcionamiento de los sistemas de confortabilidad.
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k)
Se ha comprobado el estado del alumbrado, la señalización y la señal acústica.
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l)
Se ha comprobado el estado de las escobillas y el funcionamiento del limpiaparabrisas y lavaparabrisas.
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m)
Se ha comprobado la documentación reglamentaria y se han anotado las incidencias y anomalías observadas en los documentos establecidos para el control.
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n)
Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas, clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.
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a)
Se han descrito las normativas reguladoras de los vehículos prioritarios.
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b)
Se han enumerado las técnicas de conducción de vehículos prioritarios.
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c)
Se han descrito las acciones a adoptar en caso de fallo en la frenada.
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d)
Se han identificado los riesgos en la conducción con climatología adversa.
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e)
Se ha valorado la utilización de señales acústicas según las condiciones de la vía.
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f)
Se ha realizado una conducción simulada con climatología adversa y situaciones imprevistas, identificando las repercusiones en la evacuación del paciente.
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g)
Se ha simulado la conducción de un vehículo asistencial con problemas mecánicos, identificando las repercusiones en la evacuación del paciente.