Resultados de Aprendizaje y Criterios de Evaluación
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a)
Se han identificado las principales fuentes de información y bases de datos de siniestralidad vial.
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b)
Se ha detallado la información relevante de los principales organismos oficiales internacionales y nacionales en materia de seguridad vial.
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c)
Se ha definido el concepto de accidente de tráfico.
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d)
Se han descrito las principales causas de los accidentes de tráfico.
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e)
Se han definido las principales variables del vehículo, de la vía y de su entorno que se relacionan con una mayor accidentalidad.
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f)
Se han reconocido los principios básicos de las dinámicas que se producen en un impacto.
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g)
Se han identificado los principales tipos de lesión que se producen en los accidentes.
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h)
Se han distinguido las lesiones que suelen producirse en función del tipo de accidente y del tipo de vehículo implicado.
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a)
Se han identificado los principios y valores que deben inspirar en todo momento nuestro comportamiento al circular por las vías públicas.
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b)
Se han descrito los principios fundamentales sobre la Ley de Seguridad Vial.
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c)
Se han detallado los principios básicos de los diferentes reglamentos.
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d)
Se han identificado los principios básicos de convivencia ciudadana con el tráfico y la movilidad de vehículos.
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e)
Se ha descrito la responsabilidad civil, penal y administrativa de los usuarios de la vía pública derivada de los hechos de circulación.
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f)
Se ha detallado la responsabilidad social derivada del incumplimiento de las normas de tráfico.
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a)
Se han distinguido las características del proceso de toma de decisiones en la conducción.
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b)
Se han identificado las situaciones peligrosas al volante como consecuencia de decisiones incorrectas.
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c)
Se han discriminado las actitudes y los motivos que diferencian a un conductor seguro de aquel que conduce de forma peligrosa.
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d)
Se ha descrito el papel que juega el estado emocional en la seguridad del tráfico.
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e)
Se ha identificado la influencia de la percepción y la aceptación del riesgo en la conducción.
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f)
Se han detallado las aptitudes y capacidades básicas necesarias para una conducción segura.
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g)
Se ha descrito el papel de la atención en la conducción.
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a)
Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos que hacen vulnerables a los peatones.
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b)
Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir la vulnerabilidad de los peatones.
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c)
Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos que hacen vulnerables a los ciclomotores y las motocicletas.
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d)
Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir la vulnerabilidad de los ciclomotores y las motocicletas.
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e)
Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos que hacen vulnerables a las bicicletas y vehículos de movilidad personal.
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f)
Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir la vulnerabilidad de las bicicletas y vehículos de movilidad personal.
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g)
Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos que hacen vulnerables a las personas mayores, menores y personas con movilidad reducida.
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h)
Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir la vulnerabilidad de las personas mayores, menores y personas con movilidad reducida.
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a)
Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos viales derivados del consumo de alcohol, drogas y fármacos y la conducción de vehículos.
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b)
Se han definido medidas preventivas para reducir la siniestralidad derivada del consumo de alcohol, drogas y fármacos.
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c)
Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos viales derivados de las distracciones en la conducción de vehículos.
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d)
Se han definido medidas preventivas para reducir la siniestralidad derivada de las distracciones en la conducción de vehículos.
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e)
Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos viales derivados de una velocidad excesiva y/o inadecuada en la conducción de vehículos.
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f)
Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir los riesgos derivados de la conducción a velocidad excesiva o inadecuada.
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g)
Se han identificado los principales datos, características y riesgos viales de conducir bajo la influencia del sueño, la fatiga, el estrés y las conductas agresivas.
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h)
Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir los riesgos derivados de la conducción bajo la influencia del sueño, la fatiga, el estrés y las conductas agresivas.
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a)
Se han reconocido las principales diferencias entre los sistemas de seguridad activa y pasiva del vehículo.
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b)
Se ha descrito la importancia de la realización de las comprobaciones previas.
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c)
Se han identificado los diferentes sistemas de seguridad activa y pasiva de vehículo.
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d)
Se ha descrito la función y el uso adecuado del sistema de alumbrado.
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e)
Se ha descrito la función y el uso adecuado de los neumáticos.
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f)
Se ha descrito la función y el uso adecuado de los sistemas de suspensión, frenos y dirección.
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g)
Se ha descrito la función del chasis y la carrocería.
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h)
Se ha descrito la función y el uso adecuado del cinturón de seguridad, de los sistemas de retención infantil, del casco y otros elementos de protección.
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i)
Se ha descrito la función y el uso adecuado del airbag y reposacabezas.
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j)
Se han identificado los principales elementos y sistemas de seguridad preventiva para la conducción segura.
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a)
Se han identificado los elementos de seguridad activa y pasiva de la vía.
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b)
Se han detallado los requisitos para una conducción segura.
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c)
Se han descrito las distintas maniobras de la circulación y su correcta realización para una conducción segura.
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d)
Se ha descrito el correcto uso del sistema de frenado para una conducción segura.
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e)
Se ha detallado el modo de realizar en condiciones de seguridad el franqueo de intersecciones.
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f)
Se ha detallado el modo de realizar en condiciones de seguridad el trazado de las curvas.
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g)
Se ha detallado el modo de realizar en condiciones de seguridad el adelantamiento.
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h)
Se han descrito las particularidades de la conducción nocturna y en condiciones meteorológicas o ambientales adversas.
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i)
Se han detallado las técnicas de conducción eficiente.