Resultados de Aprendizaje y Criterios de Evaluación
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a)
Se ha interpretado la documentación técnica necesaria, determinando los parámetros que intervienen.
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b)
Se han identificado los distintos tipos de roscas utilizados en los vehículos.
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c)
Se han relacionado los distintos tipos de remaches, con los materiales que se van a unir.
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d)
Se ha posicionado correctamente el elemento sustitutivo que haya que montar, para su posterior fijación mediante elementos atornillados o remachados.
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e)
Se han utilizado los frenos necesarios en los tornillos utilizados para la fijación de elementos que haya que montar.
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f)
Se han aplicado los pares de apriete requeridos en los tornillos utilizados para la fijación de elementos que haya que montar.
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g)
Se han desmontado y montado guarnecidos y accesorios grapados, separando las grapas de unión con las herramientas necesarias.
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h)
Se han puesto remaches teniendo en cuenta las cotas y tolerancias del taladrado ejecutado.
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i)
Se ha comprobado la operatividad final del elemento montado.
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j)
Se ha mostrado especial cuidado en el manejo y montaje de los elementos trabajados.
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a)
Se han clasificado los distintos tipos de pegamentos, acelerantes y masillas relacionándolos con los materiales que hay que unir, según su tipo.
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b)
Se han desmontado elementos pegados de acuerdo con la secuencia de operaciones establecida.
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c)
Se han preparado correctamente las zonas de unión de los elementos pegados.
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d)
Se han realizado las mezclas de productos para la unión de elementos pegados, cumpliendo las especificaciones del fabricante.
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e)
Se han aplicado correctamente los productos para la unión de los elementos pegados.
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f)
Se ha realizado el pegado de los elementos, consiguiendo la calidad requerida.
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g)
Se han sustituido lunas pegadas y calzadas aplicando los procedimientos establecidos.
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h)
Se han realizado todas las operaciones de acuerdo con las especificaciones indicadas en la documentación técnica.
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i)
Se ha comprobado la operatividad final del elemento montado.
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j)
Se han cumplido y respetando las normas de seguridad estipuladas para todas las operaciones realizadas.
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a)
Se han descrito las funciones que tiene cada uno de los elementos que componen el sistema de suspensión.
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b)
Se han descrito las funciones que tiene cada uno de los elementos que componen el sistema de dirección.
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c)
Se ha interpretado la documentación técnica necesaria.
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d)
Se han seleccionado los equipos y medios necesarios.
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e)
Se ha elegido el método de trabajo, determinando los parámetros que intervienen.
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f)
Se han desmontado, montado y sustituido elementos simples de los sistemas de suspensión y dirección afectados por las deformaciones sufridas en la carrocería.
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g)
Se han utilizado los frenos adecuados a cada tipo de unión, en los trabajos realizados.
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h)
Se han aplicado los pares de apriete establecidos.
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i)
Se han realizado los reglajes estipulados.
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j)
Se ha comprobado la ausencia de holguras, ruidos y vibraciones.
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k)
Se han realizado las operaciones de acuerdo con las especificaciones indicadas en la documentación técnica.
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l)
Se ha comprobando la operatividad final del elemento.
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m)
Se han realizado las operaciones cumpliendo y respetando las normas de seguridad personales y ambientales estipuladas.
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a)
Se han descrito las funciones que tiene cada uno de los elementos que componen el sistema de refrigeración, admisión y escape del motor.
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b)
Se ha interpretado la documentación técnica necesaria.
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c)
Se han seleccionado los equipos y medios necesarios.
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d)
Se ha elegido el método de trabajo, determinando los parámetros que intervienen.
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e)
Se ha desmontado, montado y sustituido elementos simples, de los sistemas de refrigeración, admisión y escape.
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f)
Se ha repuesto el líquido refrigerante.
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g)
Se ha verificado la ausencia de fugas en el circuito del sistema de refrigeración.
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h)
Se ha comprobado la temperatura de funcionamiento del circuito de refrigeración.
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i)
Se han efectuado los aprietes y ajustes necesarios para evitar fugas, tomas de aire y vibraciones en el conjunto de escape y admisión.
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j)
Se han realizado las operaciones de acuerdo con las especificaciones indicadas en la documentación técnica.
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k)
Se ha comprobando la operatividad final del elemento.
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l)
Se han realizado las operaciones cumpliendo y respetando las normas de seguridad personales y ambientales estipuladas.
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a)
Se han descrito las funciones que tiene cada uno de los elementos que componen los sistemas de alumbrado, maniobra, cierre y elevación.
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b)
Se ha interpretado la documentación técnica necesaria.
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c)
Se han seleccionado los equipos y medios necesarios.
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d)
Se ha elegido el método de trabajo, determinando los parámetros que intervienen.
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e)
Se ha desmontado, montado y sustituido elementos simples, de los sistemas de alumbrado y maniobra.
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f)
Se han reglado los sistemas de iluminación, ajustando los parámetros según normas.
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g)
Se han desmontado y montado los mecanismos de cierre y elevación.
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h)
Se han realizado las operaciones de acuerdo con las especificaciones indicadas en la documentación técnica.
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i)
Se ha comprobando la operatividad final del elemento.
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j)
Se ha realizado el mantenimiento básico de herramientas, útiles y equipos según las especificaciones técnicas.
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k)
Se han realizado las operaciones cumpliendo y respetando las normas de seguridad personales y ambientales estipuladas.