Resultados de Aprendizaje y Criterios de Evaluación
-
a)
Se han descrito los fenómenos de corrosión en materiales metálicos.
-
b)
Se han descrito los factores de ataque por corrosión.
-
c)
Se ha realizado diagramas de procedimientos de protección activa y pasiva.
-
d)
Se han explicado los distintos ensayos de corrosión.
-
e)
Se han descrito los diferentes tratamientos anticorrosivos utilizados en la fabricación de vehículos.
-
f)
Se han clasificado las zonas más comunes de ataque por corrosión del vehículo.
-
g)
Se han descrito las protecciones anticorrosivas empleadas durante las reparaciones de vehículos.
-
h)
Se han seleccionado productos anticorrosivos en función de la zona que es necesario proteger.
-
a)
Se ha identificado las zonas y elementos afectados y que necesiten tratamiento.
-
b)
Se ha interpretado la documentación técnica y se ha relacionado la simbología y especificaciones con los tratamientos a aplicar.
-
c)
Se ha seleccionado la técnica que es preciso aplicar según la superficie o elemento que se quiere proteger.
-
d)
Se han realizado decapados y preparado las superficies.
-
e)
Se han seleccionado y preparado los equipos necesarios realizando el ajuste de parámetros estipulado.
-
f)
Se han efectuado operaciones de electrocincado en superficies metálicas.
-
g)
Se han preparado imprimaciones utilizando reglas de proporcionalidad y viscosidad.
-
h)
Se han aplicado imprimaciones fosfatantes teniendo en cuenta la documentación técnica del fabricante de los productos.
-
i)
Se han aplicado imprimaciones según especificaciones técnicas.
-
j)
Se han respetado las normas de utilización de los productos.
-
a)
Se han limpiado y desengrasado las superficies que es preciso tratar.
-
b)
Se han preparado las zonas de aplicación eliminando bordes y escalón en la pintura vieja.
-
c)
Se ha realizado la preparación de productos siguiendo las reglas de proporción de mezclas.
-
d)
Se han aplicado los productos observando espesores de capas, y tiempo de secado de las mismas.
-
e)
Se han aplicado masillas teniendo en cuenta el tipo de superficie.
-
f)
Se ha utilizado los equipos, zonas y herramientas adecuadas.
-
g)
Se han lijado las zonas enmasilladas teniendo en cuenta el tipo de superficie y el abrasivo a emplear.
-
h)
Se han empleado guías de lijado en los procesos de igualación.
-
i)
Se ha verificado que el acabado cumple los estándares de calidad establecidos.
-
a)
Se ha seleccionado el tipo de aparejo según su clasificación y las características de la superficie a aparejar.
-
b)
Se ha comprobado que el enmascarado cubre las zonas adyacentes.
-
c)
Se han seleccionado los equipos necesarios y se han ajustado los parámetros de funcionamiento.
-
d)
Se ha realizado la mezcla (aparejo, catalizador, diluyente) respetando la proporción marcada por el fabricante.
-
e)
Se ha efectuado la preparación de la superficie mediante lijado, desengrasado y atrapapolvos.
-
f)
Se han aplicado aparejos de prepintado, de alto espesor y húmedo sobre húmedo respetando los tiempos de evaporación.
-
g)
Se han empleado técnicas de aplicación de aparejo con pistola.
-
h)
Se han empleado diferentes técnicas de secado y acabado final.
-
i)
Se han efectuado los lijados necesarios hasta obtener las características dimensionales, de forma y sin defectos en la superficie.
-
j)
Se ha verificado que la superficie aparejada reúne los requisitos de calidad necesarios para la aplicación de las capas de embellecimiento.
-
a)
Se ha interpretado la documentación técnica relacionando su simbología con el desarrollo de los procesos.
-
b)
Se han seleccionado los medios y ajustado los parámetros de funcionamiento.
-
c)
Se han aplicado revestimiento para bajos, consiguiendo distintos acabados en función de la técnica de pulverizado.
-
d)
Se han aplicado revestimientos antigravilla lisos y rugosos teniendo en cuenta el color del vehículo.
-
e)
Se han aplicado ceras protectoras de cavidades logrando la impermeabilización de la zona.
-
f)
Se han aplicado espumas poliuretánicas en las zonas especificadas.
-
g)
Se han aplicado revestimientos en cordones de soldadura.
-
h)
Se han aplicado planchas antisonoras en las zonas especificadas.
-
i)
Se han cumplido las especificaciones de calidad estipuladas por el fabricante.
-
a)
Se ha identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de los materiales, herramientas, útiles y máquinas del taller de pintura.
-
b)
Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del área de pintura.
-
c)
Se ha identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo empleados en los procesos de pintura.
-
d)
Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primer factor de prevención de riesgos.
-
e)
Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.
-
f)
Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas.