Resultados de Aprendizaje y Criterios de Evaluación
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a)
Se ha explicado el proceso de pintado de una carrocería en fábrica.
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b)
Se ha descrito la secuencia de operaciones a seguir en el repintado de una carrocería.
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c)
Se han explicado los distintos procesos de embellecimiento de superficies relacionándolos con los diferentes tipos de bases y materiales de revestimiento.
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d)
Se han identificado los equipos, útiles y herramientas necesarios en los distintos procesos.
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e)
Se ha elegido la técnica de aplicación, explicando las características de los equipos seleccionados.
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f)
Se han identificado los diferentes tipos de recubrimiento del soporte sobre los que se va a pintar.
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g)
Se ha explicado la composición, características y propiedades de los distintos tipos de pinturas de acabado y lacas.
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h)
Se ha identificado el tipo de pintura del vehículo para seleccionar la documentación técnica necesaria.
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a)
Se han identificado las zonas que es preciso enmascarar.
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b)
Se han seleccionado los materiales, útiles y herramientas necesarios para poder efectuar el enmascarado.
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c)
Se ha realizado enmascarados parciales y totales.
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d)
Se ha realizado enmascarado de interiores y exteriores.
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e)
Se ha realizado enmascarados de cristales, lunas y espejos.
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f)
Se ha tenido especial cuidado en el enmascarado de bordes y aristas.
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g)
Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.
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h)
Se ha verificado que el enmascarado cumple los requisitos de compatibilidad con los productos que es necesario aplicar.
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i)
Se ha verificado que el enmascarado proporciona la protección necesaria y con la calidad requerida.
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j)
Se ha realizado el trabajo cumpliendo en todo momento las normas de seguridad laboral y ambientales establecidas.
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a)
Se han explicado las propiedades, de los distintos tipos de barniz y pinturas.
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b)
Se ha explicado la distribución de los colores en un círculo cromático y la utilización de éste.
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c)
Se ha explicado los métodos de obtención de colores por medio de mezclas a partir de colores básicos.
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d)
Se ha identificado el código de color de acuerdo con la documentación técnica del fabricante, la placa del vehículo y la carta de colores de los fabricantes de pintura.
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e)
Se ha interpretado la documentación técnica facilitada por los fabricantes de pinturas identificando las características de los productos.
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f)
Se han seleccionado los distintos productos necesarios para efectuar la mezcla.
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g)
Se ha efectuado la mezcla de productos con arreglo a las reglas de proporciones y viscosidad, manejando la balanza electrónica computerizada, microficha u ordenador.
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h)
Se ha realizado pruebas de ajuste de color, efectuando los ensayos necesarios en la cámara cromática.
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i)
Se ha activado y catalizado la pintura siguiendo especificaciones técnicas y logrando la viscosidad estipulada.
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j)
Se ha realizado el trabajo con seguridad, precisión, orden y limpieza.
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a)
Se ha realizado el ajuste y reglaje del equipo aerográfico en función del tipo de pintura que hay que aplicar.
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b)
Se han ajustado los parámetros de funcionamiento de la cabina de pintura según especificaciones técnicas.
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c)
Se ha aplicado pintura con pistola manteniendo constante la distancia a la superficie de aplicación, superponiendo los abanicos y dejando transcurrir el tiempo adecuado entre las distintas capas.
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d)
Se han realizado difuminados consiguiendo que no se aprecie la diferencia de color entre las piezas pintadas y las adyacentes.
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e)
Se ha efectuado el secado de pintura con los distintos equipos.
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f)
Se ha verificado que la pintura aplicada cumple las especificaciones de la del vehículo.
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g)
Se han cumplido los criterios de calidad, requeridos en los procesos.
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h)
Se ha respetado las normas de utilización de los equipos, material e instalaciones.
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i)
Se ha aplicado normas de seguridad y salud laboral y de impacto ambiental.
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a)
Se ha localizado el defecto en la pintura y se ha decidido qué proceso de reparación se va a efectuar.
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b)
Se han utilizado los equipos, útiles y herramientas necesarias en los distintos procesos de corrección de defectos.
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c)
Se han reparado defectos originados por uso de la técnica inadecuada de aplicación.
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d)
Se han reparado defectos originados por superficies mal preparadas.
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e)
Se han reparado defectos producidos por factores climáticos, mecánicos, industriales y biológicos.
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f)
Se ha pulido y abrillantado la superficie reparada devolviéndole la calidad requerida.
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g)
Se han respetado las normas de utilización de los equipos, materiales e instalaciones.
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a)
Se ha elaborado el boceto de la personalización que es preciso realizar.
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b)
Se han determinado las distintas fases del proceso en función del boceto.
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c)
Se ha seleccionado la documentación técnica, equipos y medios necesarios.
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d)
Se ha preparado la superficie que se va rotular o franjear.
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e)
Se han identificado el color o colores que hay que preparar.
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f)
Se han realizado la confección de los colores.
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g)
Se ha realizado el pintado para obtener rotulados y franjeados.
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h)
Se ha verificado que el resultado del trabajo se ajusta al boceto realizado.
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i)
Se han cumplido la protección personal y ambiental en los distintos procesos.