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0458. Sistemas de seguridad y confortabilidad

Electromecánica de Vehículos Automóviles (TMV202)
Total: 167 horas
5 hora/semana en 2º
Horario DIURNO

Resultados de Aprendizaje y Criterios de Evaluación

Caracteriza la funcionalidad y constitución de los elementos que conforman los sistemas de seguridad y confortabilidad, describiendo su función en el conjunto al que pertenece. (RA1)

  • a) Se han identificado los elementos que componen los sistemas de seguridad y confortabilidad.
  • b) Se ha identificado el funcionamiento de los sistemas de seguridad y confortabilidad según sus características.
  • c) Se han relacionado el uso de los fluidos utilizados en los sistemas de aire acondicionado y climatización con sus propiedades.
  • d) Se han seleccionado las normas de utilización de los fluidos de aire acondicionado y climatización.
  • e) Se han seleccionado las normas que hay que aplicar en el manejo, almacenamiento y seguridad de los equipos con dispositivos pirotécnicos.
  • f) Se han realizado los esquemas de instalación de los sistemas de audiovisuales.
  • g) Se han relacionado los parámetros de funcionamiento con los distintos sistemas.
  • h) Se ha descrito el procedimiento que hay que utilizar en la recarga de datos y parámetros de funcionamiento de las centrales electrónicas.

Localiza averías en los sistemas de seguridad y confortabilidad relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen. (RA2)

  • a) Se ha identificado el elemento o sistema que presenta la disfunción.
  • b) Se ha realizado un diagrama del proceso de diagnóstico de la avería.
  • c) Se ha seleccionado la documentación técnica y se ha relacionado la simbología y los esquemas con los sistemas y elementos que hay que mantener.
  • d) Se ha seleccionado el equipo de medida o control, efectuando la puesta en servicio del aparato.
  • e) Se ha efectuado la conexión del equipo en los puntos de medida correctos realizando la toma de parámetros necesarios.
  • f) Se ha extraído la información de las unidades de gestión electrónica.
  • g) Se han comparado los valores obtenidos en las comprobaciones con los estipulados, determinando el elemento a sustituir o reparar.
  • h) Se ha comprobado que no existen ruidos anómalos, tomas de aire o pérdidas de fluido.
  • i) Se han determinado las causas que han provocado la avería.
  • j) Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultades.

Mantiene los sistemas de control de la temperatura del habitáculo, analizando y aplicando procesos de trabajo establecidos. (RA3)

  • a) Se han interpretado, en la documentación técnica, los parámetros de los sistemas de calefacción, aire acondicionado y climatización.
  • b) Se ha realizado un esquema de secuenciación lógica de las operaciones a realizar.
  • c) Se han desmontado y montado componentes de los sistemas de calefacción, aire acondicionado y climatización.
  • d) Se han regulado los parámetros de funcionamiento de estos sistemas.
  • e) Se ha determinado la cantidad de refrigerante y lubricante necesarias para recargar el circuito.
  • f) Se ha realizado la recuperación y recarga del fluido refrigerante utilizando la estación de carga.
  • g) Se ha añadido colorante en la recarga de fluido refrigerante, para detectar fugas.
  • h) Se han verificado las presiones de trabajo así como la temperatura de salida del aire.

Mantiene las instalaciones y realiza el montaje de equipos audiovisuales, de comunicación y de confort, describiendo las técnicas de instalación y montaje. (RA4)

  • a) Se han localizado los componentes de los sistemas audiovisuales, de comunicación y de confort en un vehículo, utilizando documentación del fabricante.
  • b) Se ha comprobado la funcionalidad de las instalaciones de los sistemas.
  • c) Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica necesaria para la instalación de nuevos equipos en el vehículo.
  • d) Se ha efectuado un esquema previo de montaje de instalación del nuevo equipo.
  • e) Se han seleccionado los elementos del equipo a instalar y se han calculado las secciones de los conductores.
  • f) Se ha realizado la recarga de parámetros y datos.
  • g) Se ha realizado el montaje de los distintos componentes del sistema.
  • h) Se ha verificado su funcionamiento utilizando equipos de comprobación.
  • i) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades.

Mantiene los sistemas de seguridad de las personas y del propio vehículo, interpretando y aplicando procedimientos de trabajo establecidos. (RA5)

  • a) Se han localizado en un vehículo los elementos que componen los sistemas de seguridad.
  • b) Se ha interpretado el esquema de funcionamiento de los sistemas de seguridad.
  • c) Se ha desmontado, verificado y montado los componentes de los sistemas de seguridad.
  • d) Se han leído y borrado los códigos de avería de airbag y pretensor de cinturón de seguridad con equipo de diagnosis.
  • e) Se ha determinado el grado de protección de una alarma observando sus características técnicas.
  • f) Se ha instalado un sistema de alarma en un vehículo realizando previamente un esquema con la ubicación de los componentes y su interconexión eléctrica.
  • g) Se ha comprobado la interrelación entre los distintos sistemas.
  • h) Se han reprogramado y codificado los componentes de los sistemas de seguridad.
  • i) Se ha realizado el ajuste de parámetros y verificado el correcto funcionamiento.

Sustituye lunas y elementos auxiliares de la carrocería describiendo los procedimientos de sustitución y montaje. (RA6)

  • a) Se han descrito distintos tipos de carrocería y su constitución general.
  • b) Se han desmontado y montado guarnecidos y elementos auxiliares de puertas utilizando manuales de taller y documentación técnica.
  • c) Se ha desmontado, verificado y montado el conjunto de cerradura de un vehículo.
  • d) Se ha ajustado el anclaje de cierre de la puerta.
  • e) Se han clasificado los tipos de lunas relacionándolas con su constitución y montaje.
  • f) Se han identificado las lunas por su simbología grabada.
  • g) Se han seleccionado las herramientas adecuadas para la extracción y montaje de una luna según sus características.
  • h) Se ha procedido a la extracción y montaje de una luna calzada y otra pegada, empleando los procedimientos establecidos.
  • i) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades.

Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, identificando los riesgos asociados y las medidas y equipos para prevenirlos. (RA7)

  • a) Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área de electromecánica de un taller.
  • b) Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del área de electromecánica.
  • c) Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo empleados en los procesos de electromecánica del vehículo.
  • d) Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primer factor de prevención de riesgos.
  • e) Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.
  • f) Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas.
  • g) Se han aplicado las normas de seguridad en el manejo y almacenamiento de los sistemas pirotécnicos.