Resultados de Aprendizaje y Criterios de Evaluación
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a)
Se han definido las funciones, responsabilidades y actuaciones del conductor en la realización del servicio de transporte interior e internacional.
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b)
Se ha seleccionado la documentación obligatoria de a bordo relacionada con el vehículo, el conductor y la mercancía en cada tipo de servicio de transporte de mercancías por carretera.
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c)
Se ha definido la influencia de las variables que contribuyen a optimizar el transporte de mercancías por carretera en servicios de corta y larga distancia.
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d)
Se ha obtenido información de diferentes fuentes de consulta referente a la optimización del servicio de transporte interior e internacional.
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e)
Se han elaborado distintas propuestas de rutas y circuitos de entrega y recogida de mercancías en servicios de ámbito local, nacional e internacional, seleccionando la ruta o circuito más eficiente en cada caso.
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f)
Se ha cumplimentado la documentación adecuada para cada tipo de servicio y se han determinado los procedimientos para tramitarla y custodiarla.
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g)
Se ha elaborado un informe para la empresa con las condiciones exactas de entrega y recogida de las mercancías y las incidencias aparecidas.
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h)
Se han identificado los criterios con los que poder realizar reservas de la mercancía y las circunstancias en las que realizar las reclamaciones.
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a)
Se han detallado las principales técnicas de estiba y reparto de la carga y seleccionado las herramientas y los dispositivos de sujeción y protección de las mercancías.
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b)
Se han reconocido las etiquetas de peligro de las mercancías y sus prohibiciones en cuanto a incompatibilidad de carga conjunta y requisitos legales de transporte.
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c)
Se ha definido la forma más eficiente de realizar la sujeción y protección de la carga, con la separación adecuada, así como la forma de reconocer cada envío para facilitar su entrega fraccionada en este tipo de servicios.
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d)
Se ha realizado la estiba, la separación, el trincaje, la sujeción y la protección de la carga en función de su naturaleza, dimensiones, peso, volumen y forma de acondicionamiento.
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e)
Se han utilizado trampillas elevadoras para realizar la carga y descarga de un vehículo.
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f)
Se han identificado las consecuencias, para la seguridad, de la sobrecarga por eje de un vehículo y de la desestabilización de la carga y de la del vehículo por una estiba realizada de forma deficiente.
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g)
Se han determinado las precauciones y conductas que debe adoptar el conductor en las operaciones de carga y descarga de mercancías.
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h)
Se han aplicado los protocolos y normas de prevención de riesgos y de seguridad en las operaciones de carga y descarga.
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a)
Se han seleccionado las disposiciones relativas a la seguridad que deben conocer los conductores en el transporte de mercancías peligrosas y en el transporte de contenedores cisterna y de explosivos.
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b)
Se han identificado los principales tipos de riesgos en el transporte de mercancías peligrosas a partir de las fichas de seguridad.
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c)
Se han evaluado las consecuencias para la seguridad y el medio ambiente, en caso de accidente de vehículos que transportan mercancías peligrosas.
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d)
Se han descrito los procedimientos de etiquetado y señalización de los peligros, en bultos y vehículos que contengan o transporten mercancías peligrosas.
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e)
Se han definido las prohibiciones establecidas de carga en común o en un mismo vehículo o contenedor.
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f)
Se ha determinado la conducta del conductor antes y después de la carga de mercancías peligrosas.
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g)
Se han descrito las características y los tipos de cisternas y contenedores- cisterna.
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h)
Se han realizado operaciones de carga y descarga, utilizando equipos de protección individual.
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i)
Se han determinado las actuaciones en caso de accidente y las soluciones de emergencia en ruta, en caso de transporte de mercancías peligrosas.
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a)
Se ha determinado la relevancia del transporte a temperatura controlada dentro de la cadena de suministro, de la cadena del frío y de la seguridad alimentaria (sistema APPCC).
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b)
Se ha identificado el tipo de vehículo destinado al transporte de mercancías perecederas.
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c)
Se ha detallado el funcionamiento del equipo frigorífico de los vehículos y los dispositivos de lectura de temperatura.
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d)
Se han definido las funciones del conductor en el control de la temperatura fijada acorde al tipo de transporte y de mercancía.
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e)
Se ha realizado el plan de carga y descarga de mercancías sujetas a temperatura controlada de un vehículo, según las particularidades de este tipo de mercancías.
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f)
Se han detallado las condiciones de conservación, higiene y limpieza de los vehículos.
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g)
Se ha definido el procedimiento adecuado de actuación del conductor en caso de litigio específico de transporte frigorífico.
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a)
Se ha seleccionado la documentación administrativa necesaria para realizar servicios de transporte de animales vivos.
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b)
Se han expuesto las nociones básicas de fisiología animal y de cuidados a los animales.
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c)
Se han identificado las técnicas de manipulación, carga y descarga de animales, valorando sus especificidades.
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d)
Se han detallado los aspectos referidos a trayectos, puntos de carga e infraestructuras de descanso.
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e)
Se han especificado los protocolos de prevención de riesgos laborales en el trabajo con animales.
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f)
Se han definido las actuaciones específicas en caso de accidente con animales vivos.
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g)
Se han expuesto las exigencias relativas a la limpieza y desinfección de los medios de transporte.
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h)
Se han cumplimentado impresos y modelos de certificados exigidos en el servicio de transporte de animales vivos.
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a)
Se han determinado los procesos generales en los que se desarrolla el servicio de mudanza en vehículos especializados.
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b)
Se han determinado las funciones especiales del conductor en los servicios de transporte en portavehículos y en vehículos grúa de auxilio en carretera.
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c)
Se ha identificado el marco reglamentario y los aspectos específicos del servicio de transporte en vehículos que superen las masas y dimensiones máximas autorizadas.
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d)
Se han determinado los procesos generales de transporte de residuos en vehículos adaptados o especializados.
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e)
Se han determinado las circunstancias en las que está autorizado el uso de grúas auto-cargantes en las operaciones de carga y descarga.
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f)
Se han realizado operaciones de carga y descarga con grúas auto-cargantes.
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g)
Se han aplicado los protocolos y normas de prevención de riesgos y de seguridad específicos de estas actividades.