Resultados de Aprendizaje y Criterios de Evaluación
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a)
Se han definido los objetivos principales, estructura política y funciones del orga- nismo que regula la normativa aeronáutica internacional.
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b)
Se han definido los objetivos principales, estructura política y funciones del orga- nismo que regula la normativa aeronáutica Europea.
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c)
Se han enumerado las funciones principales de los estados miembros.
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d)
Se ha realizado un esquema de la normativa aeronáutica Europea mediante la cual se creó la European Aviation Safety Agency (EASA).
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e)
Se han diferenciado las competencias principales de las diferentes partes del re- glamento que regula el mantenimiento de aeronaves.
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f)
Se han definido las funciones de la autoridad aeronáutica estatal.
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a)
Se ha definido el reglamento que regula al personal certificador de aeronaves.
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b)
Se han enumerado los requisitos teóricos y prácticos necesarios para ser personal certificador.
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c)
Se ha definido el reglamento que regula las empresas de mantenimiento de aero- naves.
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d)
Se han enumerado las obligaciones que debe cumplir un centro de mantenimiento para asegurar que todas las tareas que realiza son siempre realizadas cumpliendo los procedimientos que la memoria de dicho centro tiene descritos.
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e)
Se ha definido el reglamento que regula las empresas que realizan el manteni- miento de la aeronavegabilidad de las aeronaves.
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f)
Se han enumerado las obligaciones que debe cumplir un centro que regula el mantenimiento de la aeronavegabilidad para asegurar que los procedimientos que dicho centro sigue aseguran la aeronavegabilidad de las aeronaves.
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a)
Se han enunciado las funciones principales de los operadores aéreos.
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b)
Se ha nombrado el certificado que todo operador comercial debe poseer para operar como centro aprobado bajo la normativa Europea.
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c)
Se ha enumerado y definido la documentación que debe llevar a bordo cualquier aeronave antes de ser operada.
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d)
Se han enunciado los contenidos principales que debe contener la memoria de un operador aéreo.
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e)
Se han enumerado las obligaciones que debe cumplir un operador aéreo para ser un centro aprobado bajo la normativa europea.
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f)
Se ha enunciado la forma correcta de identificar una aeronave o producto aero- náutico.
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a)
Se han definido las regulaciones específicas europeas en términos de seguridad y procedimientos referentes al transporte aéreo comercial.
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b)
Se han definido los distintos tipos de certificados que una aeronave puede obtener después de ser fabricada.
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c)
Se ha nombrado la normativa que regula las organizaciones de diseño/producción de productos aeronáuticos.
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d)
Se han enumerado las distintas reglas de certificación que existen en función de la aeronave.
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e)
Se han enunciado las obligaciones que debe cumplir una organización aprobada para el diseño y la fabricación de un producto aeronáutico.
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f)
Se han enunciado los contenidos principales que debe contener la memoria de un centro de fabricación/diseño de aeronaves.
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g)
Se han nombrado los documentos que debe facilitar una organización de fabrica- ción/diseño de aeronaves.
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h)
Se han definido las responsabilidades del operador respecto a la gestión de la aeronavegabilidad y al mantenimiento.
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i)
Se han enumerado los distintos tipos de manuales de mantenimiento que deben llevarse a bordo. MEL (Minimun Equipment List) y CDL (Configuration Deviation List).
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a)
Se han enumerado las aplicaciones de los distintos tipos de manuales de mante- nimiento.
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b)
Se han definido los diferentes tipos de inspecciones de mantenimiento que se deben realizar a una aeronave.
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c)
Se han identificado los diferentes tipos de informes que pueden existir adjuntos al mantenimiento de aeronaves.
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d)
Se ha identificado el tipo de informe que hay que realizar en cada caso.
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e)
Se ha definido la aplicación de los diferentes tipos de despacho Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards (ETOPS).
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f)
Se han seleccionado los documentos que regulan la mínima instrumentación con la que se debe despachar una aeronave.
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g)
Se han identificado los casos en los que deberá requerirse un vuelo de prueba.
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h)
Se han definido los requisitos mínimos que se deben cumplir para que este vuelo sea aprobado.