Resultados de Aprendizaje y Criterios de Evaluación
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a)
Se han descrito los distintos tipos de almacenamiento de oxígeno en aeronaves así como sus sistemas asociados, carga, mantenimiento y distribución.
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b)
Se han definido los sistemas utilizados de reparto tanto para cabina de pasaje como para cabina de vuelo.
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c)
Se han descrito los sistemas utilizados de regulación, así como los distintos tipos de máscaras.
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d)
Se han definido los tipos de instalación dependiendo del tipo de aeronave.
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e)
Se han identificado los sistemas de indicación y avisos así como los sistemas de seguridad incluyendo precauciones durante el mantenimiento.
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f)
Se ha verificado el funcionamiento de los sistemas de regulación del suministro.
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g)
Se han realizado operaciones para determinar fugas en el sistema.
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h)
Se han identificado los periodos de vida limitada de los cilindros de oxígeno.
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i)
Se han descrito los sistemas de seguridad en el mantenimiento de sistemas de oxígeno.
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a)
Se han descrito distintos tipos de fuego así como la clasificación de las zonas de una aeronave en función del tipo de fuego que se pueda producir.
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b)
Se han clasificado los sistemas de detección de fuego, humos y de sobretempera- tura.
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c)
Se han descrito los distintos sistemas de extinción tanto fijos como portátiles y los distintos métodos de distribución.
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d)
Se han identificado los sistemas de aviso en cabina del sistema anti incendios.
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e)
Se ha efectuado la verificación del sistema antiincendios desde cabina.
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f)
Se ha efectuado verificación externa del sistema antiincendios.
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g)
Se han verificado las líneas de evacuación del agente extintor por sobrepresión.
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h)
Se ha realizado la comprobación funcional de las sondas de temperatura del sis- tema.
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i)
Se han determinado los peligros del sistema de descarga utilizando squib.
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a)
Se han clasificado los sistemas antihielo de una aeronave en sistemas neumáti- cos, eléctricos, químicos y de aire caliente.
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b)
Se han descrito los distintos componentes dentro de los sistemas de deshielo.
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c)
Se han localizado las zonas de protección de una aeronave.
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d)
Se han diferenciado los sistemas dependiendo de la zona a proteger.
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e)
Se han descrito los sistemas utilizados en los limpiaparabrisas, para la prevención de formación de hielo.
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f)
Se han efectuado reparaciones en botas antihielo de goma.
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g)
Se han efectuado cambios de botas eléctricas en sistemas anti hielo de hélices.
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h)
Se han sustituido escobillas del sistema antihielo de hélices.
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i)
Se ha verificado el timer control del sistema antihielo neumático.
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a)
Se ha caracterizado el sistema de aguas de una aeronave.
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b)
Se han diferenciado las partes del sistema en distribución, suministro y desagüe.
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c)
Se han descrito los procedimientos de mantenimiento de los sistemas de agua.
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d)
Se han definido los distintos métodos de desagüe y almacenamiento de aguas residuales.
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e)
Se han descrito las características de los sistemas utilizados en lavabos, y coci- nas.
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f)
Se han definido las precauciones a tener en cuenta con referencia a la corrosión.
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a)
Se han definido los sistemas de emergencia en cabina de pasaje, distribución y uso.
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b)
Se han descrito los requisitos que deben cumplir los equipos electrónicos de emer- gencia.
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c)
Se han descrito los sistemas de seguridad en asientos de cabina, y pasaje, cintu- rones de seguridad y arneses.
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d)
Se ha identificado el sistema de disposición de cabina y equipos en cabina.
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e)
Se han descrito los sistemas de mobiliario y accesorios en cabina de pasaje, así como los sistemas de entretenimiento.
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f)
Se han descrito las instalaciones de cocina incluyendo sistemas de seguridad.
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g)
Se han definido los métodos de carga de equipaje y paquetería y los métodos de sujeción.
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h)
Se han definido los procedimientos de desmontaje del mobiliario de la cabina de mando y pasaje.
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a)
Se ha seleccionado la documentación relacionada.
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b)
Se ha realizado el desmontaje y montaje de asientos y cinturones.
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c)
Se ha realizado el desmontaje de mobiliario según una revisión programada.
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d)
Se ha verificado el estado de los sistemas de emergencia.
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e)
Se han realizado operaciones de mantenimiento en los equipos de entretenimien- to de cabina.
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f)
Se ha verificado el estado y operatividad de los equipos de carga.
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g)
Se ha efectuado el pesado y centrado de una aeronave.
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h)
Se ha verificado que el centro de gravedad se encuentra dentro de los límites indi- cados en el Manual de Vuelo de la Aeronave.
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i)
Se han observado las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en el desarrollo de las operaciones.